La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México tendrá trabajos de modernización a partir del 11 de julio.
Los días 9 y 10 de julio tuvo un cierre parcial en un tramo, para prepararlo rumbo al cierre de un tramo distinto.
Los trabajos preparatorios hicieron que se cerrara el tramo de Observatorio a Isabel La Católica.
El objetivo fue poner a punto instalaciones y trenes que darán servicio a partir del lunes 11 de julio en el tramo: Balderas-Observatorio.
La Fase 1 de la modernización será de las estaciones Pantitlán a Salto del Agua. El cierre será a partir del 11 de julio de 2022.
Ese tramo permanecerá cerrado por 8 meses.
La fase 2 será de Balderas a Observatorio y comenzará en marzo del 2023.
¿Por qué cierra Línea 1 del Metro?
Las razones por las cuales se realiza esta modernización son las siguientes:
- Línea 1 tiene 53 años de servicio (desde 1969)
- La vida útil promedio de los sistemas es de 40 años
- La Línea 1 superó su vida útil hace 13 años
- Todos los sistemas de vía, señalización, eléctrico y electrónico han concluido su vida útil, han entrado en obsolescencia
- Falta de refacciones porque ya no se fabrican en el mercado
- No se han llevado a cabo renovaciones de raíz en más de medio siglo
- El Proyecto de modernización inició hace tres años, tres años de procesos, diseño, planeación científica y técnica con expertos nacionales e internacionales
Alternativas de transporte
Se desplegará un servicio de transporte de apoyo con RTP.
Además reforzarán alternativas en Metrobús, Trolebús y Metro; así como la instalación de módulos de información y brigadas de atención a los usuarios.
La Nueva Línea 1 tendrá un sistema de vías renovado, actualizado a los estándares internacionales más altos de seguridad, calidad y eficiencia: tendremos 29 trenes nuevos, reducción del tiempo de espera y menos retrasos en el servicio por averías.
El Proyecto de modernización inició hace tres años, tres años de procesos, diseño, planeación científica y técnica con expertos nacionales e internacionales, estamos preparados.
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